調(diào)速型方向控制閥(簡稱液壓換向閥)，是根據(jù)更改氣體流動出入口進而氣體流動角度產(chǎn)生變化，因而做到更改氣動執(zhí)行元件運功角度目地。它包含標準氣壓操縱液壓換向閥、電磁操縱液壓換向閥、機械操縱液壓換向閥、人力資源操縱液壓換向閥和時間操縱液壓換向閥等。

1.主導式電磁換向閥

主導式電磁換向閥是由電磁線圈首先操縱氣動系統(tǒng)，造成主導工作壓力，再由主導工作壓力去促進主閥閥心，使其調(diào)速。適用管徑很大的場合。

圖4圖例為主導式雙電機控制二位四通電磁換向閥。它由先導閥(Dl、D2)和主閥組成。而方向控制閥又包含油路板1和活塞桿部件2兩部分。圖例的是Dl、D2均處在關閉電源的狀態(tài)。繼電器的動變壓器鐵芯5、6處在關掉狀態(tài)。當Dl接電源、D2關閉電源時，動變壓器鐵芯5被吸上來，由P口來的空氣壓縮經(jīng)孔a(虛線)進到閥的f腔。并從密封性塞4(本產(chǎn)品)的四周唇邊進到孔‘，并進到。廣腔，促進活塞桿部件2下沉，使P與A通，B經(jīng)閥心管理中心孔h與T通(排氣)。A邊有空氣壓縮輸出的同時，有部分空氣壓縮流入孔g，在其中一路上經(jīng)節(jié)流閥孔d進到c腔使密封性塞4下沉封住排氣孔b，另一路上空氣壓縮進到f腔，作用在活塞桿部件2的上端。此時，即使Dl關閉電源，活塞桿部件2也不會位即該閥具有記憶力作用。

當先導閥D2接電源、Dl關閉電源時，動變壓器鐵芯6被吸上來，c腔內(nèi)的空氣壓縮經(jīng)T1口排出。此時從P到A的空氣壓縮作用在大、小活塞桿上，因大、小活塞桿的面積差而造成向上的作用力，使活塞桿部件2移位。與此同時，密封性塞4也移位，并開啟閥口3，使活塞桿部件2上端空氣壓縮經(jīng)孔6排掉。活塞桿部件2移位后，P與B通，A與T通(排氣)。此時即使D2關閉電源，因大小活塞桿面積差而造成向上的作用力依然存在，所以輸出狀態(tài)也不會改變，即具有記憶力作用。氣動電磁換向閥與液壓電磁換向閥一樣，有很多類型，其使用原理也相似，不再贅述。

2.標準氣壓操縱液壓方向控制閥

標準氣壓操縱液壓換向閥，是運用氣體壓力來使主閥心運功進而氣體更改流向的。按操縱方法不同分成加壓操縱、泄壓操縱和氣體壓力操縱幾種。加壓操縱是指所加的操縱信號工作壓力是逐漸上升的．當標準氣壓增加到閥心的動作工作壓力時，主閥便調(diào)速；泄壓操縱是指所加的氣控信號工作壓力是減小的，當減小到某一工作壓力值時，主閥調(diào)速；氣體壓力操縱是使主閥心在兩端壓差的作用下調(diào)速。

氣控液壓換向閥按主閥構造不同，又可分成截止式和電液換向閥式二種關鍵方式。電液換向閥式氣控液壓換向閥的構造和使用原理與液控閥液壓換向閥基本一致。再此關鍵詳細介紹截止式液壓換向閥。

截止式液壓換向閥的使用原理

圖1圖例為二位三通單氣控截止式